自动驾驶专利50强里中国企业为零，专利布局需要加强

《日本经济新闻》9月14日报道称，谷歌在美国扭转了丰田汽车在汽车驾驶方面的专利竞争力并达到了世界第一的位置。人工智能（ai）作为自动驾驶汽车的“大脑”是一个决定性因素。汽车将转变为在分析数据的同时传播的产品。每家公司的竞争焦点都在从提高燃油效率和生产效率转向数据应用技术。将大量信息转化为竞争力的“数据经济时代”已经到来，一直重视硬件的日本主要汽车公司已经开始受到影响。

《日本经济新闻》委托专利分析企业专利结果截至7月底美国自动驾驶专利竞争力排名。排在最前面的是google的us waymo，总分为2815分。在一项为期两年的可比数据调查中，waymo在德国博世之后也在丰田、通用汽车（gm）、日产、中排名第五。在这项调查中，waymo的得分增加了近三倍，排名迅速上升。

中国50强公司为零

在汽车驾驶领域具有专利竞争力的前50家公司中，根据企业数量，日本与17家美国公司有一定的关系，但与美国相比，有很多的汽车公司缺乏行业多样性。

在日本，除了丰田和日产等大型汽车制造商外，还涉及电信和其他零部件制造商。除了在美国排名第一的谷歌waymo之外，拼车服务提供商优步排名第26位，参与人工智能（ai）最先进研究的卡内基梅隆大学排名第34位，来自不同领域。该组织正在引起关注。

另一方面，积极开发自动驾驶技术的中国公司为零。一些分析人士认为，原因在于，尽管最近有大量公司申请了大量专利，但“无效审查申请”和“尖端专利申报引用次数”的数量却有所增加。对综合得分的影响相对较小。然而，虽然它没有进入前50名，但drip排名第90，而最大的互联网搜索服务提供商百度排名第114。预计未来将迅速崛起。

从该国50强企业的总分中，美国为8125分，高于日本的6471分。根据有效专利数量，有效美国专利数量为1,029，日本不到1,800。锁定更复杂的技术以提高专利竞争力的战略已浮出水面。

丰田逆转

看看排名前10位，日本公司有丰田、日产、本田、电装4家公司入围，但四家公司的排名在两年前下降，专利竞争力似乎停滞不前。

根据“权利的有效性”、“竞争对手的竞争”、“审查员的批准”，该调查对目前在美国申请的相关专利进行了评分。得分了。如果专利在国际上得到应用，那么生效权的愿望就越强烈。、其他公司确定无效性所需的投诉越多，关注程度就越高。

对分数产生重大影响的因素是国际机构发布的高级专利报告《国际检索报告》中的引用次数。 waymo已累计769次，是丰田的1.6x、 gm的1.6倍。作为国家评论家认可的指针，引用次数越多，其他公司获得类似专利的难度就越大。 waymo的有效专利数量为318，不到丰田的一半，但许多人都是审查员所熟知的，并被公认为最先进的技术。

waymo跳跃背后的驱动力是ai技术。使用地图和位置信息，而不是人们识别和判断汽车、的运动和交通状况，方向盘和制动器是自动控制的。凭借这种自动驾驶的核心技术，waymo获得了1385分，相当于总得分的一半。丰田在这项技术上只获得了204分而且落后了。

waymo成立于2016年，是google的自动驾驶开发部门。最近，已经获得了新的专利，其中共享车辆主动判断用户的乘坐、以预测自行车的行为并且安全地并排驾驶。 2017年，它在加利福尼亚的高速公路上行驶了560,000公里，相当于绕地球14圈的驾驶考试。日产是日本最活跃的道路试验道路测试，仅行驶了8000公里，差距很明显。用于提高ai准确性的数据收集也是压倒其他公司的。

日本企业专利竞争力停滞的原因是“硬件集中制”的概念

两年前位居榜首的丰田汽车仍然在有效专利数量中排名第一。但是，许多专利都是自动刹车。、保持最基本的驾驶辅助技术，例如车辆之间的距离。由于车辆控制可以通过简单的程序解决，因此重点是传感器和摄像机、控制设备的性能和组合技术。根据日本专利局5月份公布的调查数据，日本公司在全球范围内应用的自动驾驶专利数量最多，占45％。但是，从具体内容来看，大多数属于5级自动驾驶技术标准中最低级别1级，而60％低于2级，只能部分自动驱动。与此同时，超过一半的美国公司的应用程序集中在更高级别的3级或更高级别，并且显然正在积极地将核心技术作为行业标准。

根据波士顿咨询公司的预测，2035年全球销售的新车中有四分之一将是自动驾驶汽车，原则上不需要驾驶员4级或以上。汽车正在逐渐变成一台“数据机”，分析海量地图信息和交通拥堵、的实际驾驶情况，日本汽车公司未能对此做出回应。

新威胁也在不断涌现。中国百度今年7月在日本披露，它通过人工智能检测到了快速接近的后车，并通知了对方的专利信息。百度也开始与政府合作收集中国的驾驶数据。在这项调查中，虽然百度仅为114，但它在美国的应用程序数量却超过了日本公司。

日本公司正在卷土重来。包括denso在内的四家丰田零部件制造商将在2019年成立一家开发自动驾驶技术的新公司。但是，仍计划将重点放在零部件开发上。

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