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01/“狗不理”关门记
曾经的包子界领军品牌“狗不理”在近些年频遭舆论质疑，自去年出现北京王府井店的“差评”风波后，“狗不理”这个百年老店的线下门店急剧收缩。
狗不理公众号中显示，“狗不理”有17家门店，其中16家位于天津，只有1家在北京。但事实上，北京的最后一家门店已经闭门半个月之久，天津许多门店也处于关门歇业状态。
狗不理最后一家门店停业，给我们敲响了警钟：一个已有百余年历史且以餐饮业务起家的老字号品牌，为何会落入这般田地？听听禾才大咖怎么说。
客户的满意度和产品的创新，永远是企业最重要的关注点。
一个企业在经营过程中需要关注的地方往往有很多，例如利润、成本、人力资源、竞争对手等，但是在种种因素之中，客户的满意度才是企业能够生存发展下去的关键。
而产品的创新和改良，则又是提高满意度最为核心的模块，其包括了新产品、新服务的研发创新，老产品的口味改良等。
不少网友的评论提到“又贵又难吃”（图/微博）
作为一家百年老店，如何在老传统和新时代之间找到平衡点是非常重要的。我国近二十年来高速的经济发展，人民对于生活的品质要求越来越高，从以前只要吃得饱到现在要吃得好、吃得新、吃得舒服，如果一味地追求老传统，必定无法满足当代客户的要求，也必定慢慢地被时代淘汰。
狗不理包子，作为中华老字号，经历了几百年的风风雨雨，终究倒在了时代的变迁面前，让人觉得唏嘘。狗不理包子的案例，也给予了当代企业敲响警钟。
务必保持创新，务必保持对客户满意度的高度关注！
02/“小米”开始造车了
3月30日，小米董事长雷军发了一条消息：“小米董事会今天正式批准了这项决议：小米智能电动汽车项目正式立项。关于造车，今晚发布会上我会跟大家说说我们的想法。”
小米正式官宣，坐实了最近风风火火的造车传闻。小米表示即将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
科技公司为何频频涉足造车领域？
科技公司扎堆入局造车业早已不是稀罕事，小米的“造车行动”也有其背后的战略布局考量。小米涉足造车，除了其他科企纷纷追逐造成的“鲶鱼效应”、汽车高利润的刺激之外，还有一个重要的原因：
手机市场已经趋近饱和，而智能汽车是未来发展的趋势。所以现在涉足造车，是在投资未来。
在服务企业高企的多年时间里，我也一直在思考一个问题：国家推行高企这么多年，为什么一些企业早早就申报高企，而一些企业还在犹豫？
从服务和接触的数百家企业之中，我发现最大的原因是战略格局的不同。一些企业将高企当成是减税和获得补贴的手段，但另一些企业则将高企当成是公司的长远战略规划，在申请高新技术企业的过程中，有意识地进行企业内部的人员调整、财税规范和科研布局，让企业在科技创新中把握住了主动权。
企业的科研制度规范了，对科研的重视程度提高了，那么企业在科技创新方面也会先人一步，傲立桥头。
